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        飞机模拟器-360度飞行模拟器
        浏览: 发布日期:2020-06-05 14:46:29
        模拟飞行驾驶——飞行模拟器六大基本仪表

          无论是分离式仪表显示数据的格式,还是屏幕仪表数据的格式都遵循基本“T”型格式。所谓的六大仪表,这是对于飞机而言最重要也是不可或缺的六块仪表,掌握了这几块基本仪表,其余飞机的相关仪表也都大同小异,你也就基本了解了!


        六大基本仪表

          六大基本仪表介绍:

          1.空速表【Airspeed Indicator】


        空速表  汽车行驶需要随时掌握其行驶相对地面的速度,即地速;飞机也需要时刻了解其飞行速度,这一速度称之为空速,这是一块能指示飞机当前空速的仪表,所谓空速,就是飞机相对于空气的运动速度,而不是相对于地面的地速。飞机空速大,会大大提高升力(空气动力学中的原理,不加以解释了)。

          2.地平仪/ 姿态仪【Attitude Indicator】


        姿态仪

          汽车的行驶属于平面空间,而飞机的飞行是三维空间,即滚转、偏航、俯仰,所以我们要时刻了解飞机的飞行姿态,这个姿态仪就是为了时刻了解飞机飞行姿态的基本仪表。地平仪原理:地平仪实际上就是一个陀螺系统,对于活塞飞机来说,给陀螺提供动力的是真空系统,真空系统的动力是发动机,所以,当发动机停车或者真空系统有问题时,地平仪的指示就不可靠了。

          3.高度表【Altimeter】


        高度表

          这个表汽车上没有,因为车是在平面空间行驶,而飞机则不然。仪表上面有三根指针,最长的是百针,短的是千针,那个白点是万针,读数是就按这个依次读(和平时你看指针式手表的读法一样)。

          4.侧滑指示器【Sideslip Indicator】


        侧滑指示器

          这个东西有两个作用(也有飞机把他们分开的),就是指示飞机的转弯速率和侧滑情况,那个飞机的标志就是指示你的转弯速率,倾斜的越大转

        弯越快。那个小球可以这样理解,假设你坐在一个正在转弯的汽车里,那么你一定会感到身体向里一个方向倾斜,这个小球就是这个功能,为了让你的飞机不偏航,那么你的飞机就不能有向机身两侧水平移动的趋势,然而在转弯或者侧风的情况下,偏航情况就可能会出现,你要做的就是向着小球的移动方向轻轻踩舵,让小球保持在正中央。

          5.航向指示器/罗盘【Heading Indicator】


        航向指示器

          汽车在地上行驶是有路标和参照物的,而飞机在万米高空飞行时,茫茫云海,没有参照物没有路标,所以要有个基本的仪表用来指示飞机的航向,即航向指示器。说白了就是指南针!

          6.垂直速率表【Vertical speed Indicator】


        垂直速率表

          这个仪表显示你的飞机的升降速度,指针向上是就是上。

          航空飞行模拟器:

          很多公司都针对飞行员培训成本高的问题采购模拟器以代替部分实际飞行课程,降低成本,但是飞机模拟器价格居高不下,几十万都是入门级别的,上百万很正常,几千万也挺多。

          福建科德航空的直升机座舱式航空模拟器CRW-210是一款高性能模拟器,是获得FAA认证的BATD飞行模拟器。直升机座舱式飞行模拟器CRW-210包含了全套软件、飞行操控组件、高清显示器、计算机硬件、驾驶舱、双座椅、通信系统、音频系统和组装工具,是家庭、机库、飞行学校需要的飞行模拟训练系统。

          飞行模拟器不同的资质等级介绍

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